2025-06-05
ร่าง: การก่อสร้างและการซ่อมแซมเรือเป็นสภาพแวดล้อมที่ต้องการในการสกัดควัน ช่องส่วนที่ปิด, กระบวนการกระจายกระจายสูง, คันโลหะที่เป็นพิษ (เช่น Cr6 + จากการปั่นแบบไร้ขัด)และกฎหมายที่เข้มงวด ต้องการเทคโนโลยีการเก็บฝุ่นที่ทันสมัย.
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการกรอง เราแก้ไขข้อจํากัดทางการทํางานที่สําคัญ
ข้อจํากัดในการปฏิบัติงาน:
การแก้ไขที่สําคัญต่อการทํางาน: สื่อเยื่อวิศวกรรม สําหรับการใช้งานทางท้องทะเล สื่อเยื่อเยื่อที่มีความอ่อนเพลิงตามธรรมชาติมีประสิทธิภาพสําคัญ:
▶ผนัง PTFEสายใยแก้ว / พีพีเอส สับสราท:
• การกรองระดับ HEPA (EN 1822 H13/H14): ประสิทธิภาพการจับ PM0.3 > 99.97% รวมถึงสารประกอบ Cr/Ni
• ความทนทานต่อไฟภายใน (NFPA 701/EN ISO 15025): ทนต่อการกระแทกโดยตรงกับกระเพาะไฟ 1300 °C
• Mechanism Loading-Surface: การกรองที่ไม่เจาะเข้าไปทําให้มีประสิทธิภาพในการทําความสะอาดด้วยการกระแทกสูงขึ้น 50% และอายุการใช้งาน 3 เท่า เมื่อเทียบกับสื่อการบรรทุกลึก
ระบบที่ปรับปรุงการใช้งาน:
• การสกัดกรอบ (บล็อคมอนสเตล) กลาง: กระปุกพรม PTFE ที่มีจํานวนพับสูงช่วยเพิ่มความสามารถในการเก็บฝุ่น 40% สําหรับการทํางานต่อเนื่อง
• การจับแหล่งเคลื่อนไหว (งานในคาร์พาร์ทเมนต์): แครตริจเมมแบรนด์ที่เคลือบด้วยดาว (Ø<350 มม.) ส่ง 120m3/h (70 CFM) ในพื้นที่ที่จํากัดเพื่อควบคุมควันที่มีประสิทธิภาพในจุดการผลิต
เหตุผลของการประเมินใหม่สื่อ:
ถุงกรองแบบปกติแสดงความบกพร่องที่สําคัญในโรงเรือ:
ผลกระทบต่อการเผาไหม้
️ การเจาะเข้าไปของ PM1 → การปล่อยสารที่ไม่ตรงกับความต้องการ
✅ การเปลี่ยนที่ถี่ถ้วน → เวลาหยุดทํางาน
สื่อผิว PTFEให้:
✅ ลด TCO: ลดเวลาหยุดทํางานและความถี่ในการเปลี่ยนสื่อ
✅ ความสอดคล้องกับกฎหมาย: ตอบสนองมาตรฐานการควบคุมควัน ISO 21904-1
✅ ความปลอดภัยแบบวิศวกรรม: เปลี่ยนแฟลเตอร์จากวัสดุใช้เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ
คําสั่งการดําเนินงาน: การใช้ระบบกรองกันไฟ เป็นการลงทุนพื้นฐานในการป้องกันสุขภาพและลดความเสี่ยงจากการเกิดไฟ มากกว่าการปฏิบัติตามกฎหมาย
